باطري شما سالم يا خراب است؟
باطري سالم شارژ مي‌شود و شارژ را نگه مي‌دارد و مي‌تواند شدت جرياني نزديك به آمپري كه روي آن نوشته شده است توليد كند. باطري خراب شارژ نمي‌شود و شارژ را نگه نمي‌دارد و نمي‌تواند شدت جريان كافي براي استارت موتور را تامين كند. باطري سالم قابليت شارژ مجدد و سرويس‌دهي دوباره را دارد اما باطري خراب بايد تعويض شود.
اكثر باطري‌هاي خودرو تنها ۴ تا ۵ سال عمر مي‌كنند بنابراين اگر عمر باطري خودروي شما ۴ سال يا بيشتر است و شارژ را نگه نمي‌دارد و مدام شارژ آن خالي مي‌شود يا به نظر مي‌رسد هنگام استارت موتور را با سرعت عادي نمي‌چرخاند احتمالا به يك باطري نو نياز داريد.
نحوه تشخيص زمان تعويض باتري خودرو
دينام
باطري ضعيف يا كاملا خالي لزوما به اين معنا نيست كه باطري شما حتما خراب شده است يا بايد تعويض شود. شارژ يك باطري سالم نيز به دلايلي مانند موارد زير ممكن است خالي شود:
شخصي چراغ‌هاي خودرو را روشن گذاشته باشد، به اندازه كافي از خودروي خود استفاده نكرده‌ايد تا شارژ كامل باطري حفظ شود، خودروي شما مدت طولاني خوابيده و استارت نخورده است، وجود مشكل در سيستم شارژ يا دينام خودرو يا يك مشكل برقي كه هنگام خاموش‌بودن خودرو شارژ باطري را تخليه مي‌كند.
نحوه آزمايش باطري و اصطلاحات رايج مربوط به باطري
آزمايش باطري:
تنها راه پي‌بردن به سلامت يا عدم سلامت باطري آزمايش آن است. بسياري از فروشگاه‌هاي لوازم يدكي به صورت رايگان آزمايش باطري خودرو را انجام مي‌دهند.
اگر خودروي شما قابل‌راندن است يا مي‌توانيد به كمك باطري خودروي ديگري آن را روشن كنيد به يك فروشگاه لوازم يدكي در نزديكي خود كه آزمايش رايگان باطري را انجام مي‌دهد مراجعه كنيد و از آنها بخواهيد باطري و سيستم شارژ خودروي شما را آزمايش كنند.
اگر نمي‌توانيد خودروي خود را روشن كنيد باطري را از خودرو خارج كنيد و با كمك خودروي يكي از دوستانتان باطري خود را به فروشگاه موردنظر براي آزمايش ببريد.
بسياري از تعميرگاه‌ها نيز باطري و سيستم شارژ خودرو را براي شما آزمايش مي‌كنند اما معمولا براي اين كار مبلغي از شما دريافت مي‌كنند. بعضي از آنها رايگان اين كار را انجام مي‌دهند يا هزينه تشخيص عيب باطري را به عنوان بخشي از هزينه تعمير درنظر مي‌گيرند.
اصولا دو روش براي آزمايش باطري وجود دارد. روش سنتي استفاده از دستگاهي است كه باطري را تحت فشار قرار مي‌دهد تا وضعيت آن را بسنجد.
براي اينكه در اين آزمايش نتايج دقيقي به دست آيد، باطري قبل از آزمايش بايد شارژ شود. اين دستگاه مقدار فشار سنجيده‌شده‌اي به باطري وارد مي‌كند كه معمولا معادل نصف ظرفيت شدت جريان باطري براي استارت سرد يا سه برابر درجه‌بندي آمپر-ساعت باطري است.
هنگامي‌كه فشار به باطري وارد مي‌شود دستگاه ولتاژ باطري را نشان مي‌دهد. اگر درحين آزمايش ولتاژ باطري به كمتر از ۹.۶ ولت برسد معيوب است و بايد تعويض شود. اگر ولتاژ باطري حدود ۹.۶ ولت باقي بماند باطري سالم است و مي‌توان دوباره از آن استفاده كرد.
باطري شما سالم يا خراب است؟
باطري سالم شارژ مي‌شود و شارژ را نگه مي‌دارد و مي‌تواند شدت جرياني نزديك به آمپري كه روي آن نوشته شده است توليد كند. باطري خراب شارژ نمي‌شود و شارژ را نگه نمي‌دارد و نمي‌تواند شدت جريان كافي براي استارت موتور را تامين كند. باطري سالم قابليت شارژ مجدد و سرويس‌دهي دوباره را دارد اما باطري خراب بايد تعويض شود.
اكثر باطري‌هاي خودرو تنها ۴ تا ۵ سال عمر مي‌كنند بنابراين اگر عمر باطري خودروي شما ۴ سال يا بيشتر است و شارژ را نگه نمي‌دارد و مدام شارژ آن خالي مي‌شود يا به نظر مي‌رسد هنگام استارت موتور را با سرعت عادي نمي‌چرخاند احتمالا به يك باطري نو نياز داريد.
نحوه تشخيص زمان تعويض باتري خودرو
دينام
باطري ضعيف يا كاملا خالي لزوما به اين معنا نيست كه باطري شما حتما خراب شده است يا بايد تعويض شود. شارژ يك باطري سالم نيز به دلايلي مانند موارد زير ممكن است خالي شود:
شخصي چراغ‌هاي خودرو را روشن گذاشته باشد، به اندازه كافي از خودروي خود استفاده نكرده‌ايد تا شارژ كامل باطري حفظ شود، خودروي شما مدت طولاني خوابيده و استارت نخورده است، وجود مشكل در سيستم شارژ يا دينام خودرو يا يك مشكل برقي كه هنگام خاموش‌بودن خودرو شارژ باطري را تخليه مي‌كند.
نحوه آزمايش باطري و اصطلاحات رايج مربوط به باطري
آزمايش باطري:
تنها راه پي‌بردن به سلامت يا عدم سلامت باطري آزمايش آن است. بسياري از فروشگاه‌هاي لوازم يدكي به صورت رايگان آزمايش باطري خودرو را انجام مي‌دهند.
اگر خودروي شما قابل‌راندن است يا مي‌توانيد به كمك باطري خودروي ديگري آن را روشن كنيد به يك فروشگاه لوازم يدكي در نزديكي خود كه آزمايش رايگان باطري را انجام مي‌دهد مراجعه كنيد و از آنها بخواهيد باطري و سيستم شارژ خودروي شما را آزمايش كنند.
اگر نمي‌توانيد خودروي خود را روشن كنيد باطري را از خودرو خارج كنيد و با كمك خودروي يكي از دوستانتان باطري خود را به فروشگاه موردنظر براي آزمايش ببريد.
بسياري از تعميرگاه‌ها نيز باطري و سيستم شارژ خودرو را براي شما آزمايش مي‌كنند اما معمولا براي اين كار مبلغي از شما دريافت مي‌كنند. بعضي از آنها رايگان اين كار را انجام مي‌دهند يا هزينه تشخيص عيب باطري را به عنوان بخشي از هزينه تعمير درنظر مي‌گيرند.
اصولا دو روش براي آزمايش باطري وجود دارد. روش سنتي استفاده از دستگاهي است كه باطري را تحت فشار قرار مي‌دهد تا وضعيت آن را بسنجد.
براي اينكه در اين آزمايش نتايج دقيقي به دست آيد، باطري قبل از آزمايش بايد شارژ شود. اين دستگاه مقدار فشار سنجيده‌شده‌اي به باطري وارد مي‌كند كه معمولا معادل نصف ظرفيت شدت جريان باطري براي استارت سرد يا سه برابر درجه‌بندي آمپر-ساعت باطري است.
هنگامي‌كه فشار به باطري وارد مي‌شود دستگاه ولتاژ باطري را نشان مي‌دهد. اگر درحين آزمايش ولتاژ باطري به كمتر از ۹.۶ ولت برسد معيوب است و بايد تعويض شود. اگر ولتاژ باطري حدود ۹.۶ ولت باقي بماند باطري سالم است و مي‌توان دوباره از آن استفاده كرد.
تگ برای لینک دادن در html