باتري ماشين

موتور اتومبيل از سه قسمت اساسي زير تشكيل شده است : سيلندر، سرسيلندر، كارتر.در اين مقاله مي خواهيم به بررسي سيلندر بپردازيم. سيلندر ، هسته مركزي موتور است. با انفجار سوخت در اين مكان نيروي محركه اتومبيل تامين مي شود. محفظه روغن موتور زير بدنه موتور قرار دارد.

ساختار سيلندر :

سيلندرها استوانه‌هاي توخالي هستند كه محل بالا و پايين رفتن پيستون مي‌باشند. ليكن چگونگي و كيفيت سطح داخلي سيلندرها كه در تماس با پيستون است بسيار مهم است. ديواره‌هاي چدني يا آلو مينيمي سيلندرها به منظور فراهم آوردن يك سطح صاف براي حركت پيستون‌ها بايد صيقل زده شود. صيقلي بودن سطح داخلي سيلندرها به خاطر كم كردن اصطكاك ميان پيستون و جداره سيلندر است. البته بديهي است كه اصطكاك باعث توليد حرارت اضافي و هدر رفتن انرژي مي‌شود كه مي‌بايست تا حدامكان از آن جلوگيري كرد.

انواع آرايش قرار گيري سيلندر خودرو:

اولين آرايش مورد استفاده در دنياي خودرو براي سيلندر ها آرايش خطي بوده است . تعميرات اين مدل از خودروها بسيار ساده و روان است. قرارگرفتن تمام سيلندرها در يك بلوك، دقيقا در يك راستا پشت سر را آرايش خطي سيلندرها مي گويند. آرايش سيلندرها در اكثر موتورهاي 4 سيلندر دنيا به اين شكل است. موتورهاي تخت بيشتر به صورت قدرتي بوده و موتورهاي سرعتي نيستند، به همين منظور تمام خودروهاي ديزل سنگين، سعي بر اين داشته كه از اين موتور استفاده نمايند.

خطي با زاويه

در اين نوع به مانند سيستم خطي مستقيم، تمام سيلندرها در يك خط ( inline )، قرار داشته ولي زاويه قرار گيري سيلندرها نسبت به قائم مابين 15 تا 60 درجه مي باشد. دليل طراحي اين زاويه اين است كه از قابليت دور گيري بسيار بالاي موتورهاي مورب ( خورجيني ) استفاده شود. اين موتورها در عين كوچكي و كم حجمي قابليت دور گيري سريعي داشته و نيز داراي گشتاور سرعتي مي باشند (منظور اينكه شتاب دهي خودرو را در دورهايي پايين نيز به راحتي ميسر نمايند).

اگر به باطري ماشين نيز نياز داشتيد مي توانيد به سايت ما مراجعه كنيد و باتري دلخواه خودرا خريداري كنيد.

موتور اتومبيل از سه قسمت اساسي زير تشكيل شده است : سيلندر، سرسيلندر، كارتر.در اين مقاله مي خواهيم به بررسي سيلندر بپردازيم. سيلندر ، هسته مركزي موتور است. با انفجار سوخت در اين مكان نيروي محركه اتومبيل تامين مي شود. محفظه روغن موتور زير بدنه موتور قرار دارد.

ساختار سيلندر :

سيلندرها استوانه‌هاي توخالي هستند كه محل بالا و پايين رفتن پيستون مي‌باشند. ليكن چگونگي و كيفيت سطح داخلي سيلندرها كه در تماس با پيستون است بسيار مهم است. ديواره‌هاي چدني يا آلو مينيمي سيلندرها به منظور فراهم آوردن يك سطح صاف براي حركت پيستون‌ها بايد صيقل زده شود. صيقلي بودن سطح داخلي سيلندرها به خاطر كم كردن اصطكاك ميان پيستون و جداره سيلندر است. البته بديهي است كه اصطكاك باعث توليد حرارت اضافي و هدر رفتن انرژي مي‌شود كه مي‌بايست تا حدامكان از آن جلوگيري كرد.

انواع آرايش قرار گيري سيلندر خودرو:

اولين آرايش مورد استفاده در دنياي خودرو براي سيلندر ها آرايش خطي بوده است . تعميرات اين مدل از خودروها بسيار ساده و روان است. قرارگرفتن تمام سيلندرها در يك بلوك، دقيقا در يك راستا پشت سر را آرايش خطي سيلندرها مي گويند. آرايش سيلندرها در اكثر موتورهاي 4 سيلندر دنيا به اين شكل است. موتورهاي تخت بيشتر به صورت قدرتي بوده و موتورهاي سرعتي نيستند، به همين منظور تمام خودروهاي ديزل سنگين، سعي بر اين داشته كه از اين موتور استفاده نمايند.

خطي با زاويه

در اين نوع به مانند سيستم خطي مستقيم، تمام سيلندرها در يك خط ( inline )، قرار داشته ولي زاويه قرار گيري سيلندرها نسبت به قائم مابين 15 تا 60 درجه مي باشد. دليل طراحي اين زاويه اين است كه از قابليت دور گيري بسيار بالاي موتورهاي مورب ( خورجيني ) استفاده شود. اين موتورها در عين كوچكي و كم حجمي قابليت دور گيري سريعي داشته و نيز داراي گشتاور سرعتي مي باشند (منظور اينكه شتاب دهي خودرو را در دورهايي پايين نيز به راحتي ميسر نمايند).

اگر به باطري ماشين نيز نياز داشتيد مي توانيد به سايت ما مراجعه كنيد و باتري دلخواه خودرا خريداري كنيد.