باتري ماشين

1) پوسته :

تشكيل شده از يك باكس پلاستيكي ازجنس پلي كربنات كه به صورت سخت توليد مي شود و تحمل ضربات محكم را دارا مي باشد و بسته به ولتاژ باتري تعداد سلولهاي آن (خانه هاي آن ) كم وزياد مي شود.

يك باتري۱۲v داراي ۶ (خانه ) سلول مي باشد. اصول استاندارد ساخت باتري خودروي اتومبيل براي هر خانه ۲v را در نظر گرفته شده است.

2) درب:

هر باتري داراي ۶ درب مي باشد. دربها در محل سوراخ مخصوص ريختن الكتروليت نصب مي شوند و بر روي آنها يك سوراخ سوزني ريز وجود دارد.

اين سوراخ جهت تخليه گازهاي توليد شده در خانه هاي مي باشد.

3) نشانگر:

قطعه اي است استوانه اي كه از درون الكتروليت ودر خانه باتري قرار گرفته و از طرف ديگر از روي صفحه ساخته شده بالايي قابل مشاهده مي باشد.

كه درون استوانه يك گوي سبز رنگي به نسبت چگالي اسيد ۱۲۷۵ درجه ساخته شده يعني زماني كه ميزان الكتروليت كه بصورت استاندارد بايستي ۱۲۷۵ درجه باشد درون باتري ريخته شود گوي سبز رنگي به سطح آب آمده ورنگ سبز آن كاملاٌ مشهود مي باشد.

حال هر چه اسيد الكتروليت كمتر شود يعني اسيد سولفوريك كه به صفحات مثبت ومنفي بچسبد و آبي كه به صورت آب مقطر درون باتري باقي مي ماند گوي به استوانه فرو مي رود و رنگ سبز بصورت رنگ سياه ديده مي شود. پس با اين نشانگر مي توان وضعيت آن را فهميد.

شارژ

نيمه شارژ

يا دشارژ

قطب مثبت:قطب هاي باتري يا برجك هاي باتري از سرب تشكيل شده است اين قطبها از بالا از در پوش پوسته باتري بيرون زده واز داخل به صفحات مثبت داخلي نصب شده قطب مثبت از نظر قطر بزرگتر از قطب منفي مي باشد.

4) قطب منفي:

قطب منفي هم همانند مثبت از سرب تشكيل شده و از درپوش پوسته باتري بيرون زده واز داخل به صفحات منفي داخلي نصب شده قطب منفي از نظر قطر از قطب مثبت كوچكتر است.

مواد تشكيل دهنده صفحات داخلي

صفحات منفي Negative plates

صفحات مثبت ومنفي از دو قسمت تشكيل مي شوند يكي ماده فعال آن صفحه وديگري اسكلت اصلي جنس ماده فعال صفحات منفي در حالت شارژ كامل pbo مي باشد براي تهيه اين صفحات وصفحات مثبت ابتدا يك اسكلت فلزي سبك تهيه مي كنند.

جنس اين اسكلت معمولا از آلياژ سرب مي باشد بعلت افزايش مقاومت وسهولت در هنگام ريخته گري آن درصدي كليسيم وآنيموان به آن اضافه مي شود بعلت نفوذ بهتر الكتروليت در صفحات منفي ومثبت بهتراست اين صفحات حالت اسفنجي داشته باشد.بعلت قرار دادن ماده فعال بين شبكه هاي اسكلت آن را به صورت خمير تهيه كرده و شبكه اسكلت عبور مي دهند. سپس آن را در كوره هاي مخصوص خشك مي نمايند.

رنگ صفحات منفي خاكستري وتعداد آن در هر خانه باتري يكي بيشتر از صفحات مثبت آن خانه مي باشد.

5) صفحات مثبت Positive Plates

جنس ماده فعال صفحات مثبت در زمان شارژكامل دي اكسيد سرب pbo2 ميباشد كه اين صفحات به رنگ قهوه اي سوخته يا قهوه اي مايل به قرمز مي باشند. هر صفحه مثبت بين دو صفحه منفي قرار ميگيرد بنابراين تعداد آنها يكي كمتر از تعداد صفحات منفي در آن خانه مي باشد.

به همين دليل ميزان مصرف شدن صفحات مثبت بيش از صفحات منفي مي باشد.

امروزه تغيير در نحوه ساخت صفحات مثبت و منفي ديگر به شارژ اوليه احتياج نيست.

به اين ترتيب كه امروز جنس صفحات مثبت ومنفي هر دو از اكسيد سرب pbo مي باشد.

در كارخانه پس از تكميل فرآيند ساخت، الكتروليت افروزده مي شود پس آن زير دستگاه شارژ قرار مي دهند كه پس از شارژ كامل، الكتروليت تخليه شده و باتري بصورت خشك تحويل فروشگاه مي گردد و پس از خريد بايستي الكتروليت داخل باتري ريخته شود وديگر نياز به شارژ ندارد و آماده استفاده مي باشد .

6) درپوش:

درپوش باتري از جنس پوسته آن مي باشد و پس از چيدن صفحات درون پوسته اصلي، درپوش روي پوسته شده و درب هاي باتري روي اين درپوش بسته مي شوند.

7) الكتروليت:الكتروليت تشكيل شده از يك حجم اسيد سولفوريك غليظ +۳ حجم آب مقطر كه پس از تركيب وخنك شدن بايستي مورد استفاده قرارگيرد. چون زمان تركيب آب مقطر با اسيد سولفوريك دماي الكتروليت به نقطه جوش ۱۰۰درجه مي رسد.

8) صفحات عايق:

صفحات عايق داخل باتري كه بين صفحات قرار دارد ممكن است از جنس پشم شيشه و صمغ، كائوچو، فايبر گلاس و رايج ترين آنها كه در حال حاضر مورد استفاده قرار مي گيرد از جنس P.V.C (پلي كلريدونيل) مي‌باشد.

1) پوسته :

تشكيل شده از يك باكس پلاستيكي ازجنس پلي كربنات كه به صورت سخت توليد مي شود و تحمل ضربات محكم را دارا مي باشد و بسته به ولتاژ باتري تعداد سلولهاي آن (خانه هاي آن ) كم وزياد مي شود.

يك باتري۱۲v داراي ۶ (خانه ) سلول مي باشد. اصول استاندارد ساخت باتري خودروي اتومبيل براي هر خانه ۲v را در نظر گرفته شده است.

2) درب:

هر باتري داراي ۶ درب مي باشد. دربها در محل سوراخ مخصوص ريختن الكتروليت نصب مي شوند و بر روي آنها يك سوراخ سوزني ريز وجود دارد.

اين سوراخ جهت تخليه گازهاي توليد شده در خانه هاي مي باشد.

3) نشانگر:

قطعه اي است استوانه اي كه از درون الكتروليت ودر خانه باتري قرار گرفته و از طرف ديگر از روي صفحه ساخته شده بالايي قابل مشاهده مي باشد.

كه درون استوانه يك گوي سبز رنگي به نسبت چگالي اسيد ۱۲۷۵ درجه ساخته شده يعني زماني كه ميزان الكتروليت كه بصورت استاندارد بايستي ۱۲۷۵ درجه باشد درون باتري ريخته شود گوي سبز رنگي به سطح آب آمده ورنگ سبز آن كاملاٌ مشهود مي باشد.

حال هر چه اسيد الكتروليت كمتر شود يعني اسيد سولفوريك كه به صفحات مثبت ومنفي بچسبد و آبي كه به صورت آب مقطر درون باتري باقي مي ماند گوي به استوانه فرو مي رود و رنگ سبز بصورت رنگ سياه ديده مي شود. پس با اين نشانگر مي توان وضعيت آن را فهميد.

شارژ

نيمه شارژ

يا دشارژ

قطب مثبت:قطب هاي باتري يا برجك هاي باتري از سرب تشكيل شده است اين قطبها از بالا از در پوش پوسته باتري بيرون زده واز داخل به صفحات مثبت داخلي نصب شده قطب مثبت از نظر قطر بزرگتر از قطب منفي مي باشد.

4) قطب منفي:

قطب منفي هم همانند مثبت از سرب تشكيل شده و از درپوش پوسته باتري بيرون زده واز داخل به صفحات منفي داخلي نصب شده قطب منفي از نظر قطر از قطب مثبت كوچكتر است.

مواد تشكيل دهنده صفحات داخلي

صفحات منفي Negative plates

صفحات مثبت ومنفي از دو قسمت تشكيل مي شوند يكي ماده فعال آن صفحه وديگري اسكلت اصلي جنس ماده فعال صفحات منفي در حالت شارژ كامل pbo مي باشد براي تهيه اين صفحات وصفحات مثبت ابتدا يك اسكلت فلزي سبك تهيه مي كنند.

جنس اين اسكلت معمولا از آلياژ سرب مي باشد بعلت افزايش مقاومت وسهولت در هنگام ريخته گري آن درصدي كليسيم وآنيموان به آن اضافه مي شود بعلت نفوذ بهتر الكتروليت در صفحات منفي ومثبت بهتراست اين صفحات حالت اسفنجي داشته باشد.بعلت قرار دادن ماده فعال بين شبكه هاي اسكلت آن را به صورت خمير تهيه كرده و شبكه اسكلت عبور مي دهند. سپس آن را در كوره هاي مخصوص خشك مي نمايند.

رنگ صفحات منفي خاكستري وتعداد آن در هر خانه باتري يكي بيشتر از صفحات مثبت آن خانه مي باشد.

5) صفحات مثبت Positive Plates

جنس ماده فعال صفحات مثبت در زمان شارژكامل دي اكسيد سرب pbo2 ميباشد كه اين صفحات به رنگ قهوه اي سوخته يا قهوه اي مايل به قرمز مي باشند. هر صفحه مثبت بين دو صفحه منفي قرار ميگيرد بنابراين تعداد آنها يكي كمتر از تعداد صفحات منفي در آن خانه مي باشد.

به همين دليل ميزان مصرف شدن صفحات مثبت بيش از صفحات منفي مي باشد.

امروزه تغيير در نحوه ساخت صفحات مثبت و منفي ديگر به شارژ اوليه احتياج نيست.

به اين ترتيب كه امروز جنس صفحات مثبت ومنفي هر دو از اكسيد سرب pbo مي باشد.

در كارخانه پس از تكميل فرآيند ساخت، الكتروليت افروزده مي شود پس آن زير دستگاه شارژ قرار مي دهند كه پس از شارژ كامل، الكتروليت تخليه شده و باتري بصورت خشك تحويل فروشگاه مي گردد و پس از خريد بايستي الكتروليت داخل باتري ريخته شود وديگر نياز به شارژ ندارد و آماده استفاده مي باشد .

6) درپوش:

درپوش باتري از جنس پوسته آن مي باشد و پس از چيدن صفحات درون پوسته اصلي، درپوش روي پوسته شده و درب هاي باتري روي اين درپوش بسته مي شوند.

7) الكتروليت:الكتروليت تشكيل شده از يك حجم اسيد سولفوريك غليظ +۳ حجم آب مقطر كه پس از تركيب وخنك شدن بايستي مورد استفاده قرارگيرد. چون زمان تركيب آب مقطر با اسيد سولفوريك دماي الكتروليت به نقطه جوش ۱۰۰درجه مي رسد.

8) صفحات عايق:

صفحات عايق داخل باتري كه بين صفحات قرار دارد ممكن است از جنس پشم شيشه و صمغ، كائوچو، فايبر گلاس و رايج ترين آنها كه در حال حاضر مورد استفاده قرار مي گيرد از جنس P.V.C (پلي كلريدونيل) مي‌باشد.