باتري‌هاي ليتيوم‌يون موجود در خودروهاي برقي با انواع باتري‌هاي موجود در لپ‌تاپ‌ها و تلفن‌هاي همراه مشابه هستند و تنها تفاوت آن‌ها اندازه‌ي بزرگ‌تر است. باتري‌هاي ليتيوم‌يون از باتري‌هاي اسيدي كاملا متفاوت هستند كه در خودروهاي عادي استفاده مي‌شوند و در مقايسه با باتري‌هاي نيكل متال هيدريد، ظرفيت ذخيره‌ي انرژي بسيار بيشتري نيز دارند. همچنين، باتري‌هاي ليتيوم‌يوني اگر مدت زمان زيادي بدون استفاده بمانند، مقدار كمتري از شارژ خود را از دست مي‌دهند. باتري خودروهاي برقي از تعداد زيادي سلول به‌هم متصل‌شده تشكيل مي‌شوند و معمولا به‌جاي اينكه يك باتري بزرگ در خودرو نصب كنند، از صدها سلول كوچك دركنار يكديگر استفاده مي‌كنند.
ظرفيت باتري خودرو الكتريكي را با واحد كيلووات‌بر‌ساعت نشان مي‌دهند كه با علامت kwh ديده مي‌شود. خريد خودرو الكتريكي‌اي كه باتري آن kwh بيشتري داشته باشد، مانند خريد خودرويي بنزين با باك بزرگ‌تر است. همان‌طوركه اگر باك خودروتان بزرگ‌تر باشد، مي‌توانيد با هربار سوخت‌گيري مسافت بيشتري طي كنيد، اگر باتري خودرو برقي نيز kwh بيشتري داشته باشد، با هربار شارژ مي‌توانيد مسافت بيشتري رانندگي كنيد. افزون‌براين، خودروهاي الكتريكي به نرم‌افزار مديريت شارژ مجهز هستند كه براي افزايش عمر باتري از كاملا خالي يا شارژ شدن آن جلوگيري مي‌كند.
Electric Car / خودروي الكتريكي برقي
آژانس حفاظت از محيط‌زيست آمريكا (EPA) معمولا شعاع حركتي حدودي براي خودروهاي الكتريكي اعلام مي‌كند؛ اما اگر راننده‌اي نتواند به شعاع حركتي اعلام‌شده‌ي EPA يا سازنده‌ي خودرو دست پيدا كند و باتري خودروش زودتر تمام شود، لزوما به‌معناي وجود ايراد در باتري نيست. شعاع حركتي در خودروهاي الكتريكي عدد ثابتي نيست و متغير است. براي مثال، اگر با سرعت سريع رانندگي كنيد، باتري خودرو زودتر از زماني تمام مي‌شود كه در ترافيك حركت مي‌كنيد. اين دقيقا برخلاف خودروهاي بنزيني است كه در جاده مصرف كمتري دارند و در شهر مصرف بيشتر. همچنين، شعاع حركتي خودروهاي برقي اگر خودرو كاملا پر از مسافر و بار باشد، متفاوت از حالتي است كه فقط راننده در خودرو باشد. شرايط محيطي مثل گرما يا سرماي زياد نيز بر عملكرد باتري تأثير مي‌گذارند و مي‌توانند باعث افت عملكرد شوند. عامل ديگر نيز استفاده از بخاري يا كولر در خودرو است كه مصرف باتري را افزايش مي‌دهند.
electric car battery
برخي خريداران خودروهاي الكتريكي براي اينكه خيالشان از بابت باتري راحت باشد، ضمانت‌هاي طولاني‌مدت براي خودرو تهيه مي‌كنند؛ اما لزوما به انجام چنين كاري نياز نيست. باتري تمامي خودروهاي الكتريكي‌اي كه در بازار ايالات متحده فروخته مي‌شوند، حداقل هشت سال يا ۱۶۰ هزار كيلومتر ضمانت دارند. براي مثال، كيا باتري خودروهاي برقي‌اش را ۱۰ سال و ۱۶۰ هزار كيلومتر ضمانت مي‌كند و هيونداي حتي پا را فراتر گذاشته و ضمانت مادام‌العمر براي باتري ارائه مي‌دهد.
نكته‌اي كه خريداران خودروهاي الكتريكي درباره‌ي ضمانت بايد به آن توجه كنند، اين است كه برخي سازندگان ضمانت را تنها در‌صورتي به باتري ارائه مي‌دهند كه باتري كاملا از كار افتاده باشد. خودروسازان ديگري مانند بي‌ام‌و، شورولت، نيسان، تسلا و فولكس‌واگن نيز در‌صورتي‌كه باتري تا درصد مشخصي افت ظرفيت كند، آن را تعويض خواهند كرد كه اين درصد مشخص معمولا بين ۶۰ تا ۷۰ درصد است.
باتري‌هاي ليتيوم‌يون موجود در خودروهاي برقي با انواع باتري‌هاي موجود در لپ‌تاپ‌ها و تلفن‌هاي همراه مشابه هستند و تنها تفاوت آن‌ها اندازه‌ي بزرگ‌تر است. باتري‌هاي ليتيوم‌يون از باتري‌هاي اسيدي كاملا متفاوت هستند كه در خودروهاي عادي استفاده مي‌شوند و در مقايسه با باتري‌هاي نيكل متال هيدريد، ظرفيت ذخيره‌ي انرژي بسيار بيشتري نيز دارند. همچنين، باتري‌هاي ليتيوم‌يوني اگر مدت زمان زيادي بدون استفاده بمانند، مقدار كمتري از شارژ خود را از دست مي‌دهند. باتري خودروهاي برقي از تعداد زيادي سلول به‌هم متصل‌شده تشكيل مي‌شوند و معمولا به‌جاي اينكه يك باتري بزرگ در خودرو نصب كنند، از صدها سلول كوچك دركنار يكديگر استفاده مي‌كنند.
ظرفيت باتري خودرو الكتريكي را با واحد كيلووات‌بر‌ساعت نشان مي‌دهند كه با علامت kwh ديده مي‌شود. خريد خودرو الكتريكي‌اي كه باتري آن kwh بيشتري داشته باشد، مانند خريد خودرويي بنزين با باك بزرگ‌تر است. همان‌طوركه اگر باك خودروتان بزرگ‌تر باشد، مي‌توانيد با هربار سوخت‌گيري مسافت بيشتري طي كنيد، اگر باتري خودرو برقي نيز kwh بيشتري داشته باشد، با هربار شارژ مي‌توانيد مسافت بيشتري رانندگي كنيد. افزون‌براين، خودروهاي الكتريكي به نرم‌افزار مديريت شارژ مجهز هستند كه براي افزايش عمر باتري از كاملا خالي يا شارژ شدن آن جلوگيري مي‌كند.
Electric Car / خودروي الكتريكي برقي
آژانس حفاظت از محيط‌زيست آمريكا (EPA) معمولا شعاع حركتي حدودي براي خودروهاي الكتريكي اعلام مي‌كند؛ اما اگر راننده‌اي نتواند به شعاع حركتي اعلام‌شده‌ي EPA يا سازنده‌ي خودرو دست پيدا كند و باتري خودروش زودتر تمام شود، لزوما به‌معناي وجود ايراد در باتري نيست. شعاع حركتي در خودروهاي الكتريكي عدد ثابتي نيست و متغير است. براي مثال، اگر با سرعت سريع رانندگي كنيد، باتري خودرو زودتر از زماني تمام مي‌شود كه در ترافيك حركت مي‌كنيد. اين دقيقا برخلاف خودروهاي بنزيني است كه در جاده مصرف كمتري دارند و در شهر مصرف بيشتر. همچنين، شعاع حركتي خودروهاي برقي اگر خودرو كاملا پر از مسافر و بار باشد، متفاوت از حالتي است كه فقط راننده در خودرو باشد. شرايط محيطي مثل گرما يا سرماي زياد نيز بر عملكرد باتري تأثير مي‌گذارند و مي‌توانند باعث افت عملكرد شوند. عامل ديگر نيز استفاده از بخاري يا كولر در خودرو است كه مصرف باتري را افزايش مي‌دهند.
electric car battery
برخي خريداران خودروهاي الكتريكي براي اينكه خيالشان از بابت باتري راحت باشد، ضمانت‌هاي طولاني‌مدت براي خودرو تهيه مي‌كنند؛ اما لزوما به انجام چنين كاري نياز نيست. باتري تمامي خودروهاي الكتريكي‌اي كه در بازار ايالات متحده فروخته مي‌شوند، حداقل هشت سال يا ۱۶۰ هزار كيلومتر ضمانت دارند. براي مثال، كيا باتري خودروهاي برقي‌اش را ۱۰ سال و ۱۶۰ هزار كيلومتر ضمانت مي‌كند و هيونداي حتي پا را فراتر گذاشته و ضمانت مادام‌العمر براي باتري ارائه مي‌دهد.
نكته‌اي كه خريداران خودروهاي الكتريكي درباره‌ي ضمانت بايد به آن توجه كنند، اين است كه برخي سازندگان ضمانت را تنها در‌صورتي به باتري ارائه مي‌دهند كه باتري كاملا از كار افتاده باشد. خودروسازان ديگري مانند بي‌ام‌و، شورولت، نيسان، تسلا و فولكس‌واگن نيز در‌صورتي‌كه باتري تا درصد مشخصي افت ظرفيت كند، آن را تعويض خواهند كرد كه اين درصد مشخص معمولا بين ۶۰ تا ۷۰ درصد است.
تگ برای لینک دادن در html