باتري ماشين

نحوه تشخيص زمان تعويض باتري خودرو

دستگاه آزمايش باتري

روش ديگر و سريع‌تر براي آزمايش باطري استفاده از دستگاه سنجش رسانايي يا هدايت الكتريكي باطري است. اين دستگاه يك فركانس متناوب از باطري عبور مي‌دهد تا وضعيت خانه‌هاي داخل باطري مشخص شود.

وقتي عمر باطري افزايش مي‌يابد رسانايي خانه‌هاي داخلي آن كاهش مي‌يابد. اتصال كوتاه، مدار باز يا ايرادهاي ديگر خانه‌هاي باطري نيز رسانايي آن را كاهش مي‌دهند بنابراين سنجش رسانايي دقيقا وضعيت باطري را مشخص مي‌كند. بهترين ويژگي اين نوع آزمايش اين است كه باطري قبل از آزمايش نيازي به شارژ مجدد ندارد.

اكثر دستگاه‌هاي سنجش رسانايي عدد دقيقي نشان مي‌دهند حتي اگر باطري تقريبا خالي از شارژ باشد.

بعضي دستگاه‌هاي الكترونيكي سنجش باطري نيز مي‌توانند ظرفيت شدت جريان استارت سرد باطري را بسنجند كه با استفاده از آنها مي‌توان عمر باقيمانده باطري را تخمين زد. بعضي از دستگاه‌ها مي‌توانند شدت جرياني كه موتور استارت هنگام استارت‌زدن از باطري مي‌گيرد را نيز بسنجند و خروجي دستگاه شارژ را تحت‌فشار هنگام كاركرد موتور آزمايش كنند.

بعضي از دستگاه‌ها حتي ولت‌متر دروني براي بررسي اتصالات نيز دارند.

اتصالات بدنه معيوب

اگر يك دستگاه الكترونيكي سنجش باطري بتواند ظرفيت شدت جريان استارت سرد باطري را محاسبه كند مي‌توان از آن براي شناسايي اتصالات منفي بدنه معيوب نيز استفاده كرد.

ابتدا ظرفيت شدت جريان استارت سرد در محل قطب‌هاي باطري آزمايش مي‌شود سپس دوباره همين آزمايش در يكي از نقاط اتصال بدنه منفي روي موتور يا مكان‌هاي ديگر تكرار مي‌شود.

اگر در رقم ظرفيت شدت جريان استارت سرد بين اين دو آزمايش بيش از ۲۵ درصد اختلاف وجود داشته باشد نشان‌دهنده وجود يك اتصال بدنه معيوب است.

نحوه تشخيص زمان تعويض باتري خودرو

تسمه اتصال زمين (اتصال بدنه)

براي بررسي افت ولتاژ در كل اتصالات مدار مي توانيد از يك ولت متر ديجيتال هم استفاده كنيد. حالت ايده آل اين است كه در يك اتصال سالم كمتر از ۰.۱ ولت افت ولتاژ داشته باشيد. افت بيش از ۰.۴ ولت نشانه مقاومت بالا يا كثيف بودن و شل بودن نقاط اتصال است.

اصطلاحات رايج مربوط به رده بندي باتري

Cold Cranking Amps (CCA) شدت جرياني كه يك باتري مي تواند براي استارت زدن خودرو در هواي سرد ارائه دهد

اين عدد رايج ترين رده بندي براي ظرفيت باتري است. اين عدد نشان دهنده شدت جرياني است كه يك باتري مي تواند در دماي -۱۷ درجه سانتي گراد به مدت ۳۰ ثانيه ارائه دهد در حالي كه ولتاژ ۷.۲ ولت را در قطب هاي خود حفظ كند. اكثر خودروها براي استارت زدن مطمئن در هواي سرد به ۴۰۰ تا ۶۰۰ آمپر شدت جريان CCA نياز دارند.

Cranking Amps (CA) – شدت جريان استارت

اين رده بندي در واقع همان مفهوم CCA است با اين تفاوت كه در دماي ۰ درجه سانتي گراد سنجيده مي شود. رده بندي CA را مي توان با تقسيم بر عدد ۱.۲۸ به رده بندي CCA تبديل كرد. مثلا ۵۰۰ آمپر CA معادل ۳۹۰ آمپر CCA است.

Reserve Capacity (RC) – ظرفيت ذخيره باتري

اين اصطلاح به معناي توان پايدار باتري است. منظور از اين اصطلاح تعداد دقايقي است كه يك باتري مي تواند شدت جريان ۲۵ آمپر را ارائه دهد و در عين حال ولتاژ ۱۰.۵ ولت را حفظ كند. هر چقدر ظرفيت ذخيره يك باتري بيشتر باشد در صورتي كه دينام از كار بيفتد باتري بيشتر دوام مي آورد.

نحوه تشخيص زمان تعويض باتري خودرو

دستگاه آزمايش باتري

روش ديگر و سريع‌تر براي آزمايش باطري استفاده از دستگاه سنجش رسانايي يا هدايت الكتريكي باطري است. اين دستگاه يك فركانس متناوب از باطري عبور مي‌دهد تا وضعيت خانه‌هاي داخل باطري مشخص شود.

وقتي عمر باطري افزايش مي‌يابد رسانايي خانه‌هاي داخلي آن كاهش مي‌يابد. اتصال كوتاه، مدار باز يا ايرادهاي ديگر خانه‌هاي باطري نيز رسانايي آن را كاهش مي‌دهند بنابراين سنجش رسانايي دقيقا وضعيت باطري را مشخص مي‌كند. بهترين ويژگي اين نوع آزمايش اين است كه باطري قبل از آزمايش نيازي به شارژ مجدد ندارد.

اكثر دستگاه‌هاي سنجش رسانايي عدد دقيقي نشان مي‌دهند حتي اگر باطري تقريبا خالي از شارژ باشد.

بعضي دستگاه‌هاي الكترونيكي سنجش باطري نيز مي‌توانند ظرفيت شدت جريان استارت سرد باطري را بسنجند كه با استفاده از آنها مي‌توان عمر باقيمانده باطري را تخمين زد. بعضي از دستگاه‌ها مي‌توانند شدت جرياني كه موتور استارت هنگام استارت‌زدن از باطري مي‌گيرد را نيز بسنجند و خروجي دستگاه شارژ را تحت‌فشار هنگام كاركرد موتور آزمايش كنند.

بعضي از دستگاه‌ها حتي ولت‌متر دروني براي بررسي اتصالات نيز دارند.

اتصالات بدنه معيوب

اگر يك دستگاه الكترونيكي سنجش باطري بتواند ظرفيت شدت جريان استارت سرد باطري را محاسبه كند مي‌توان از آن براي شناسايي اتصالات منفي بدنه معيوب نيز استفاده كرد.

ابتدا ظرفيت شدت جريان استارت سرد در محل قطب‌هاي باطري آزمايش مي‌شود سپس دوباره همين آزمايش در يكي از نقاط اتصال بدنه منفي روي موتور يا مكان‌هاي ديگر تكرار مي‌شود.

اگر در رقم ظرفيت شدت جريان استارت سرد بين اين دو آزمايش بيش از ۲۵ درصد اختلاف وجود داشته باشد نشان‌دهنده وجود يك اتصال بدنه معيوب است.

نحوه تشخيص زمان تعويض باتري خودرو

تسمه اتصال زمين (اتصال بدنه)

براي بررسي افت ولتاژ در كل اتصالات مدار مي توانيد از يك ولت متر ديجيتال هم استفاده كنيد. حالت ايده آل اين است كه در يك اتصال سالم كمتر از ۰.۱ ولت افت ولتاژ داشته باشيد. افت بيش از ۰.۴ ولت نشانه مقاومت بالا يا كثيف بودن و شل بودن نقاط اتصال است.

اصطلاحات رايج مربوط به رده بندي باتري

Cold Cranking Amps (CCA) شدت جرياني كه يك باتري مي تواند براي استارت زدن خودرو در هواي سرد ارائه دهد

اين عدد رايج ترين رده بندي براي ظرفيت باتري است. اين عدد نشان دهنده شدت جرياني است كه يك باتري مي تواند در دماي -۱۷ درجه سانتي گراد به مدت ۳۰ ثانيه ارائه دهد در حالي كه ولتاژ ۷.۲ ولت را در قطب هاي خود حفظ كند. اكثر خودروها براي استارت زدن مطمئن در هواي سرد به ۴۰۰ تا ۶۰۰ آمپر شدت جريان CCA نياز دارند.

Cranking Amps (CA) – شدت جريان استارت

اين رده بندي در واقع همان مفهوم CCA است با اين تفاوت كه در دماي ۰ درجه سانتي گراد سنجيده مي شود. رده بندي CA را مي توان با تقسيم بر عدد ۱.۲۸ به رده بندي CCA تبديل كرد. مثلا ۵۰۰ آمپر CA معادل ۳۹۰ آمپر CCA است.

Reserve Capacity (RC) – ظرفيت ذخيره باتري

اين اصطلاح به معناي توان پايدار باتري است. منظور از اين اصطلاح تعداد دقايقي است كه يك باتري مي تواند شدت جريان ۲۵ آمپر را ارائه دهد و در عين حال ولتاژ ۱۰.۵ ولت را حفظ كند. هر چقدر ظرفيت ذخيره يك باتري بيشتر باشد در صورتي كه دينام از كار بيفتد باتري بيشتر دوام مي آورد.